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Renault Clio 4

20.00 / Day

La Renault Clio IV est une citadine polyvalente du constructeur auto français Renault produite à partir de 2012. Il s’agit de la quatrième génération de Clio après la Clio I en 1990, la Clio II en 1998 et Clio III en 2005. Avec plus de 100 000 copies par an, elle est la voiture la plus vendue en France en 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 et 2018, devant s’essentielle concurrente la Peugeot 208, de gamme identique.

La nouvelle Clio a été crayonnée par l’équipe du designer Laurens Van den Acker et est emportée du concept car DeZir de 2010. Elle est la première voiture du fondateur à intégrer une personnalisation pointe extérieure comme intérieure, dans la lignée des Fiat 500 et Citroën DS3. Elle est identiquement le premier véhicule à intégrer dans ses haut-parleurs la technologie des tuyères sonorités pour examiner la qualité des basses fréquences. Elle est escapade d’une tablette tactile multimédia intégrant un logiciel de navigation dès le deuxième niveau de réalisation.

  • 2020
  • Essence
  • Manuel
  • 7 l/100 km
  • 5
  • 2500 cc
  • 3 bagages
  • 5 portes
  • illimité
Audio Input
USP Input
FM Radio
All drive
Mp3 Online
Camera Tracking

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Siège bébé
0.00 / Total
Siège d'auto pour enfants
0.00 / Day(s)
Navigation GPS
5.00 / Day(s)
Pilote supplémentaire
50.00 / Day(s)
Plein essence
33.00 / Day(s)
Kilomètres illimités
0.00 / Day(s)

La Renault Clio IV est une citadine polyvalente du constructeur auto français Renault produite à partir de 2012. Il s’agit de la quatrième génération de Clio après la Clio I en 1990, la Clio II en 1998 et Clio III en 2005. Avec plus de 100 000 copies par an, elle est la voiture la plus vendue en France en 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 et 2018, devant s’essentielle concurrente la Peugeot 208, de gamme identique.

La nouvelle Clio a été crayonnée par l’équipe du designer Laurens Van den Acker et est emportée du concept car DeZir de 2010. Elle est la première voiture du fondateur à intégrer une personnalisation pointe extérieure comme intérieure, dans la lignée des Fiat 500 et Citroën DS3. Elle est identiquement le premier véhicule à intégrer dans ses haut-parleurs la technologie des tuyères sonorités pour examiner la qualité des basses fréquences. Elle est escapade d’une tablette tactile multimédia intégrant un logiciel de navigation dès le deuxième niveau de réalisation.

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